ホルムズ海峡「通航料」恒久化の可能性と日本経済

2026年4月12日 8時頃に東洋経済オンラインが報じた記事によると、2026年2月28日のアメリカ・イスラエルによるイランへの奇襲攻撃後、中東情勢は緊迫化。世界の原油輸送の要衝であるホルムズ海峡での「通航料」恒久化の可能性が浮上しています。経済学者の野口悠紀雄氏は、年間5000億円規模に達するとの試算を提示しました。

もしホルムズ海峡で通航料が導入されれば、日本のエネルギー供給に深刻な影響を及ぼすでしょう。日本は原油の大部分を中東に依存しており、通航料は原油輸入コストの直接的な増加を招きます。これはガソリン価格、電力料金、物流コストの上昇を通じ、広範な物価上昇（インフレ）の主要因となりかねません。

エネルギーコストの増加は、日本企業の生産コストを押し上げ、国際競争力にも影響を与える懸念があります。中東情勢の動向は国際サプライチェーンにも波及する可能性があり、今後の展開を注視すべきです。

本件は、野口悠紀雄氏によるシナリオの一つであり、通航料導入の有無やその規模は不透明です。しかし、日本の経済が外部要因、特にエネルギー供給の安定性に大きく左右されることを改めて認識させる情報と言えるでしょう。

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情報源: 東洋経済オンライン

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